厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运贸易中转港，更是西北内地商业中央。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前方。鼎新开放后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关节、国际集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃千万标箱级别。 能在激烈的全天下口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，均匀在泊光阴是1.06天，中小型船舶失常没有跨越一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国度航线中构建起怪异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评选，厦门港让全球海运效力患上到匆匆提升。 但厦门港没逗留在繁多上风里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场名目设置装备安排，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不光云云，厦门港还使用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分歧，厦门港本地腹地曾经局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运乐成突破天文边境，将效劳规模延伸至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将要地本地腹地与全球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经由进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，正在寰球商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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